《新能源汽车百强报告》启动发布（中国新能源企业百强）

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1月3日，省委经济工作会议在广州召开。会议强调要坚持实体经济为本、制造业当家，推动制造强省建设迈出新步伐，紧紧抓住产业项目、工业投资、产业平台，加快实现产业体系升级发展。

引领制造业转型升级，而汽车工业作为制造业代表性产业，在技术大变革趋势中始终处于引领地位。随着居民收入水平的提高，汽车消费者对品牌、品质、服务等汽车附加属性更加关注，供需两端共同作用下消费升级趋势愈加明显。

2022年12月以来，中国汽车界的好消息纷至沓来。比亚迪全球占有率超越特斯拉；广州车展王者归来；新能源车消费在中央经济工作会议上被点名支持……每一项都并不意外。因为转型升级、绿色智能，就是全球汽车产业发展的主旋律!中国的新能源汽车不但在全球市场上一枝独秀，产销量连续7年第一，在国内也是以几何级增长碾压燃油车。

作为全国汽车生产和消费第一大省，广东汽车产业是其制造业战略布局的关键一环。正是基于对这个赛道的高度关注。南都湾财社推出《新能源汽车百强报告》，这也是首次完整呈现中国在售主流新能源乘用车型的真实全貌!本期内容，我们从广州车展观察新能源汽车行业冷暖，并且率先推出新能源汽车产量、销量的榜单排名。后续，《新能源汽车百强报告》还将陆续推出其他维度的榜单排名，敬请持续关注。

四大维度、15项指标

首次全面、客观、科学的数据模型

作为大湾区财经头部IP，南都湾财社针对中国目前在售的主流新能源汽车车型，研发一套数据模型，力图以最大范围数据覆盖最全面展示车型实力最客观公平体现差异优势为原则，建立全新且全面的新能源汽车多边形数据体系。

整套体系首次采用四大维度、15项指标进行数据分析。

厂商实力:体现了车型背后的资本投入和科技产出的硬核能力；

车型实力:综合了续航能力、安全性能、充电性能、车辆操控性等综合表现；

产销实力:通过真实产销量数据，呈现出各品牌旗下车型在新能源市场受到的认可度及生产能力；

市场竞争力:从价格、保值率及投诉率等方面，反映出各品牌产品的真实口碑。

基于四大维度、15项指标的数据及排名，设置相应权重分值后并进行综合打分，从而得出最终新能源车型的总分排名。

将所有定价的新能源车

全部放在同一平台公平竞技

本次报告极大的颠覆还在于，我们打破了汽车圈最惯常的价格分层保护。我们就是要破圈!打破价格小圈子的限制，将所有定价的新能源车全部放在同一平台公平竞技，谁能在四大维度、15项指标里以总分获胜，他们就是当之无愧的第一梯队。在数据周期上，报告选取了2021年11月至2022年10月的窗口期。

这是一项工作量和数据量都巨大的任务。南都湾财社从一开始就规划好了数据来源路径。参照国际多项权威榜单的数据采集模式，通过厂商提交数据+第三方机构统计数据+公共调查数据的多渠道方式，在获得海量原始数据后，再进行交叉对比，然后汇总、排行、分析、校准，并最终形成了中国第一份新能源汽车百强报告的最宝贵数据库。

在报告的推进过程中，我们不断获得多家业界专业机构的数据支持，成为我们的首批合作伙伴。其中包括:中国汽车流通协会、精真估信息技术有限公司、威尔森信息技术咨询有限公司、瓜子二手车平台、NE时代、盖世汽车网、黑猫投诉、车质网等等，他们都是颇具影响力的专业机构或媒体平台，均为本次报告的数据采集提供了各自领域的第一手数据。

数据

2022年11月，全国常规燃油乘用车零售105万辆，环比下降18%，同比下降27%。

2022年11月，新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%。

2022年1-11月，新能源乘用车国内零售503万辆，同比增长100%。其中，2022年11月，新能源车国内零售渗透率高达36.3%，同比提升了15.5个百分点，再创历史新高。

——乘联会最新公布资料

出品方:南都湾财社　N视频

出品人:戎明昌　刘江涛　陈文定

项目策划:王莹

项目统筹:王卓江　伍静妍　关健明　范玉平

执行统筹:梁罗喆　黄露

记者:梁罗喆　胡雯雯　陈镜安

编辑:黄露　郭毓玲　李美钰

技术:郑冰蓉　梁秀霞

设计:张博　林泳希

本版采写:南都·湾财社记者　梁罗喆